Oversigt
over de mest brugte klemmebetegnelser på generatoren.
Her er også vist hvilken spænding, der på et 12 volt
anlæg, typisk kan forventes på en funktionsdygtig generator.
Forudsætning: batteri er opladet og kan holde en
hvilespænding på 12,6 volt. Alt efter bilmodel og
ladesystem kan afvigelser forekomme. |
|
Betegnelse |
Funktion |
Spænding ved tænding afbrudt, til, motor i gang |
|
L/D+/61 |
Ladekontrollampe |
0 / 1,5 / 13,8 - 14,6 |
|
DF/EXC/F/F1/F2/67 |
Rotor magnetiseringsspole |
0 / 0,13 / 1,5 - 12 varierende firkant puls |
|
I/IG/R/15 |
Tændingsplus |
0 / 12,4 / 13,8 - 14,6 |
|
N |
Stator midterudtag |
0 / 0 / 7 - 8 dc/ac (målt med multimeter) |
|
W/P/STA |
Omdrejningstæller, statorudtag |
0 / 0 / 7 - 8 dc/ac (målt med multimeter) |
|
S |
Batteri referencespænding |
samme som batterispændingen (12,6 - 14,6) |
|
COM/DF/DFM/FR/LI/RC/SIG |
CPU kontrolleret/overvåget laderegulering |
0 / 0,5 - 0,8 / 0,5 - 14 varierende/firkant puls |
|
B+/A/B/Bat/30 |
Batteri+ |
12,6 / 11,6 - 12,6 / 13,8 - 14,6 |
|
B-/D-/E/GRD/31/- |
Batteri- |
0 / 0 / 0 - 0,5 |
|
| Generator
uden indbygget laderegulator - CPU kontrolleret/overvåget
laderegulering |
Generatorer med ekstern laderegulator findes ikke kun i
"den gamle udgave". Ford og Mazda hører bla.
til de bilmærker, hvor generatorens ydelse reguleres af
motorstyreboksen og i flere andre bilmærker kontrolleres
om generatoren yder nok til at dække det aktuelle behov.
Denne kontrol anvender motorstyringen til at udkoble visse
"komfort" -forbrugere, hvis generatoren ikke kan
yde nok strøm til disse.
|
|
|
Friløbsremskive |
Primært monteret på generatorer til dieselmotorer med
det formål at formindske støj og vibrationer.
Den største effekt ses ved tomgang, hvor remmen uden
friløbsremskive monteret, konstant vil slækkes og
strammes - vibrationer opstår.
|
Se også: Generator
- Generatorreservedele - Batteri, generator,
starter
|
